汽車懸掛分為哪種,，哪種更好
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-13
板簧是一種廣泛用于汽車懸掛的彈性元件。它經(jīng)常被用于具有高承載要求的貨運(yùn)汽車/公共汽車,。它的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,，就是將一些彈性鋼板疊加起來(lái),，掛在車架上,。眾所周知的秘密是,，貨運(yùn)業(yè)主通過(guò)在汽車上添加鋼板來(lái)改裝他們的汽車,，以提高其承載能力,。
獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架
一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同,，汽車的懸掛系統(tǒng)可分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛兩種,。
獨(dú)立懸架
麥弗遜式獨(dú)立懸架
麥弗遜式獨(dú)立懸架是流行的獨(dú)立懸架之一，一般用于汽車的前輪,。其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，重量輕，占用空間小,，更便于發(fā)動(dòng)機(jī)的空間布置,，相對(duì)而言，減震性能強(qiáng),。目前,，它主要應(yīng)用于家用轎車的前懸掛。
多連桿獨(dú)立懸架
多連桿懸掛是用各種連桿裝置將車輪與車體連接起來(lái),。目前,，普遍采用四至五根連桿連接。這種獨(dú)立懸架系統(tǒng)在目前的懸架設(shè)計(jì)中也有很好的表現(xiàn),，當(dāng)然,，成本較高,。車輪的定位可以自動(dòng)調(diào)整,，可以控制。
獨(dú)立懸架
扭力梁
扭力梁被廣泛用于非獨(dú)立懸架,。從日本的本田飛度到德國(guó)的大眾高爾夫,，從韓國(guó)的現(xiàn)代到美國(guó)的別克英朗，都配備了扭力梁,。這種懸架的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，體積小，有利于擴(kuò)大車輛的后部空間,。此外,，成本低，所以尺寸小,，固定在較低的家庭汽車上,。
板簧
板簧是一種廣泛用于汽車懸掛的彈性元件。它經(jīng)常被用于具有高承載要求的貨運(yùn)汽車/公共汽車,。它的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,，就是將一些彈性鋼板疊加起來(lái),，掛在車架上。眾所周知的秘密是,，貨運(yùn)業(yè)主通過(guò)在汽車上添加鋼板來(lái)改裝他們的汽車,，以提高其承載能力。
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